依据古代巴比伦泥版设计，诺亚方舟是一个直径67米的圆舟，相当于6辆伦敦公交汽车，方舟壁高6米。

　　然而，芬克尔并不认为这种设计具有可行性，他监督建造了一艘缩小比例的诺亚方舟。

原型诺亚方舟是是一个直径67米的圆舟，相当于6辆伦敦公交汽车

　　印度沥青作为诺亚方舟的防水材料，处理过程有一定难度。

　　芬克尔博士称，如果印度沥青防水性能较好，这艘小型诺亚方舟航行时会非常稳定，能够穿越大西洋，在海面上漂浮。

制作者们在为诺亚方舟涂上印度沥青

　　专家称，“真实”的诺亚方舟仅有足球场一半大小，建造所使用的绳索可从爱丁堡延伸至伦敦。