这是由于气流流速突破音速时比空气传导速度更快，无法有效向下拉气流，导致密度减小，气压降低，水气凝结。另外，由于气流超过声速后迅速膨胀，推动周围其他空气做功，消耗了分子热运动能量，温度也会降低。

　　变成微小的水珠后，肉眼看来就像是云雾般的状态。这个低压带会随着离机身的距离增加而迅速消失。值得一提的是，普朗特-格劳厄脱凝结云并非只能在跨音速飞行中看到，与激波也没有必然的联系，它仅仅表征了空气具有一定的可压缩性。在合适的条件下，尚未接近音速的飞机也能在自己周围产生普朗特-格劳厄脱凝结云。

产生音爆云的战机

　　还要特别指出的是，许多人会把音爆云和涡流搞混。音爆云是飞行器超越声速时才会出现的一种奇特现象，通常呈三角锥状，几乎垂直于机身，或者稍稍向后倾斜。

　　而涡流是当飞机突然大迎角飞行或急速进行机动时气流从机翼上表面分离出来，形成低压脱体涡。涡流内部水汽也能凝结，使机翼上部覆盖一层水雾，看上去和音爆云很像，但两者有本质的不同。

产生音爆云的战机

　　那么，“音爆”究竟是怎么回事，为什么只有在超音速飞行时才会出现呢？要想了解这一点，我们可以从一种常见的自然现象谈起：在平静的水面上，如果投一块石头，水面上立刻会出现一圈一圈的水波向四周传播，波及整个水面，也就是我们常常说的“一石激起千层浪”。

　　但如果是在水面上运动的物体在水中激起的水波就不是这样了，例如一艘快艇在水中高速前进时，我们看到它激起的水波就不是一圈一圈地向外传，而是从艇前开始，呈一楔形向外传播。 同时我们可以看到前缘密集，波浪很大，而后面波浪就很小。这种波我们称为楔形水波。此波随同快船一道前进，波及的范围始终在楔形之内。