2014-09-29 09:38 浏览 评论
列车采用气压差推进,当抽出列车前方的所有空气,那么列车后方的气压差就会推动列车在管道内高速行进
据称,这种火车设计可以用低得多的价格实现比当代高速列车高得多的性能,并且其每公里耗电量相比之下也要低得多
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