通勤族最怕遇到塞车问题，特斯拉首席执行官马斯克就曾提出要打造地下高速隧道，利用电梯升降和滑轮设施，快速将汽车运送到下一个点，目标是纽约到华盛顿只要30分钟，而最近的举行SuperX高铁竞赛，就由德国慕尼黑大学团队以时速324公里拿下第一。

一转眼加速冲刺，彷彿穿越时空奔驰在又深又长的隧道里，但这可不是科幻情节，而是特斯拉首席执行官马斯克的超级隧道！

特斯拉首席执行官马斯克：「如果你可以推广到汽车，盖更多汽车隧道，那你可以完全缓解塞车之苦。」

真的是塞车塞到怕！但该怎么让路上汽车分流，马斯克突发奇想决定盖起地底隧道，他要利用类似电梯的概念，直接把汽车送下去。

网络介绍：「街道电梯会把汽车送到隧道，到达放置汽车的滑板装置，在隧道内导航直行不需要驾驶，一旦这项计画开始实施的话，从事电梯操作员还不赖。而滑板装置能让汽车在隧道里，以最高时速200公里或124英里前进。」

感觉就像地下高铁省时又快速，但这当然不是嘴巴说说，马斯克直接付诸实现。

网络新闻：「上个周末Hyperloop One工程师，运载了铝和碳纤维材质长28英尺，外型像巴士车头有如鹰嘴，在内华达轨道进行测试。」

7月底他们在真空运输管内，利用磁悬浮推力进行测试，距离地面300公尺深的列车，以时速308公里奔驰，最后还得出动超过3000匹马力，才能将列车完全煞车。

工程师：「让列车一天比一天快，距离一次比一次长，我们就离全球部署计画更进一步。」

只不过这些测试，对马斯克来说当然还不够。

Today记者：「想像一下从纽约到华盛顿，或是从洛杉矶到旧金山只要不到一个小时，全都在这巨型真空管里实现吗？感觉似乎非常具未来感，但马斯克又离计画更进一步，多亏了全球一群年轻有为的工程师。」

第二届SuperX高铁竞赛，集结全球数十位工程菁英，以各组开发出的车厢，在规定管道内进行试验，最后由德国慕尼黑大学团队，以时速324公里拿下第一。

特斯拉首席执行官马斯克：「这项计画的目的就是要让，国内交通更进一步，尝试过去从未试过的新事物，打造超乎意料之外的生活。」

马斯克曾在推特发文告诉大家，他已经获得官方口头批准，未来会在纽约费城巴尔的摩，还有华盛顿之间修建地下高速道路，速度更是整整快了6倍，尽管川普政府语带保留，但或许未来真的会创造出专属21世纪的交通方式。