有时船会抛锚，陷入寒冷而黑暗的深海平原中。这样一来，持续了几个世纪的那种漂浮状态就会被残骸砸入海底而溅起的云雾般的泥沙彻底打破。

我喜欢这篇文章，但这完全是错的。船只沉没，一定是会完全沉到海底的。（从那篇文章接下来的部分来看，特里先生完全了解这一点，但此处，他描绘的是荒诞世界里的沉船故事，而不是地球上的。）

根据理想气体定律（译注：其方程为pV=nRT。这个方程有4个变量：P是指理想气体的压强，V为理想气体的体积，n表示气体物质的量，而T则表示理想气体的热力学温度；还有一个常量R，为理想气体常数），压力越大，气体体积越小（即密度越大）。

另一方面，液体水很难压缩。当你潜入海里，越往深潜，压力越大（水下每下降10米，增加1个

大气压)，但水的密度在水面与水下基本是没有差别的。

浮力取决于密度而不是压力。木星大气中存在与地球大气压大致相同的点，但其空气的密度甚至不及地球空气密度的十分之一。处于这一层的潜艇。只会飞快地向下跌落，跌速甚至比在地球大气中还要快。

在木星上，要想到达一个可以“漂浮”的位置，潜艇必须到达距木星中心一半的距离。此处的巨大压力足以将空气变成一锅混汤，温度比太阳表面还要高。此处压力之高，足以压碎潜艇，甚至构成潜艇的物质都会在高压下发生改变，转化为新的形式继续存在。这一情景很难在实验室中模拟，所以我们对物质在如此高压下究竟如何表现还不是很了解。

 

 

木星大气真的可以像木星上行一样漂浮潜艇吗？

 

另一方面，在海里，液体的密度保持相对稳定。这意味着在很大一个区间内，压力都适合于潜艇漂浮。换句话说，正因为液体不遵循理想气体定律，潜艇才可以正常运行。

将水的体积压缩至原来的1/2对我们而言已经很难了。但实际上，这种量几乎没有什么意义。

在某种意义上，水和空气间的相似性要比看上去的多得多，但在潜艇问题上，二者确实非常不同。

 

 

木星大气真的可以像木星上行一样漂浮潜艇吗？

 

当然，这就将问题引回到潜艇这一名称上了——它必须在水下运行。某种被设计为专门在海下运行的交通工具被称作潜艇。气态巨行星一词中的“气态”源于希腊语，意为空的、空虚的，所以，或许这个词就暗示着，想让某种飞船进入气态巨行星的大气，注定是一场空想。

我想起来了，这也意味着，不仅是潜艇，这一问题同样也不适用干车子。