摘要BMW旗下最贵的跑车BMW i8 Coupe与BMW i8 Roadster在台湾正式发表，入门价998万台币（约人民币214万），实在很难说服一辆374匹马力的跑车竟然拥有超跑身价，BMW也做出说明，因为i8拥有许多先进技术不说，整个座舱都是由碳纤维打造，身价自然不凡了。

BMW旗下最贵的跑车BMW i8 Coupe与BMW i8 Roadster在台湾正式发表，入门价998万台币（约人民币214万），实在很难说服一辆374匹马力的跑车竟然拥有超跑身价，BMW也做出说明，因为i8拥有许多先进技术不说，整个座舱都是由碳纤维打造，身价自然不凡了。

BMW i8 Coupe。

说道科技先从材料开始说，i8采用CFRP制成的Life Module乘客座舱与由动力系统、高压锂电池、铝合金底盘所组成的Drive Module车体结构，具有高结构刚性与轻量化的效果，对一辆油电复合动力车而言，轻量化是展现性能与续航力最佳的方式，代价则是制造成本会大幅增加。

碳纤维打造的座舱。

科技感的驾驶舱配有乾式碳纤维饰板。

另一辆重点在于i8拥有eDrive科技、涡轮增压技术、先进的底盘设计、油电混合动力之四轮驱动、轻量化车体结构等，自2014年上市以来，BMW i8成为了全球最畅销的油电混合动力跑车，不仅造就优异的驾驶表现，更兼顾了节能环保的理念，同时，LifeDrive车体结构帮助车身达到最完美的重量分配。

车尾空力设计。

全新i8搭载BMW TwinPower Turbo三缸汽油引擎与电动马达，内燃机引擎的动力透过Steptronic六速手自排变速箱传送至后轮，电动马达则经由两速设定的自排变速箱，将动能输出到前轮。因此，当油、电动力皆启动时，全新BMW i8 Coupe与BMW i8 Roadster将会以油电混合动力专属的四轮驱动方式行驶。高压锂电池，拥有优化的效能表现，电池容量也从原本的20Ah提升至33Ah，电动马达可输出143匹最大马力，从静止状态起步时即可展现最大扭力250牛顿米。

BMW i8 Roadster。

节能表现也是跑车兹最，在预设模式之下，纯电行驶极速可达105 km/h，倘若按下eDrive按钮，纯电极速则可达到120 km/h，即便高速行驶时，也能达到零碳排放的理想目标。根据原厂数据，全新BMW i8 Coupe纯电行驶距离最高可达55公里，成长幅度约50%，而全新BMW i8 Roadster也有最高纯电行驶距离53公里的优异表现。

BMW i8 Roadster。

车载科技也很先进，拥有eDrive科技采用智慧型能源管理系统，驾驶者可透过动态行车模式切换，体验共5种组合的驾驶模式，含油电混合动力搭配COMFORT、SPORT或ECO PRO模式，也可按下eDrive按钮启动纯电行驶，这时可选择COMFORT或ECO PRO模式，10.25吋多重行车模式仪表板也会根据不同的驾驶状态改变介面风格。

线传排档桿。

真皮跑车座椅。

另外BMW ConnectedDrive智慧互联驾驶服务，以车上内建SIM卡为媒介，进行联网或语音通话，具备智能紧急求助、远距售后服务、智能远端遥控、旅程咨询秘书、即时路况资讯、线上生活资讯，达到全面科技化的理想目标，i8也是正是BMW未来科技的体现。

矩阵式雷射头灯。

BMW i8 Roadster。

BMW i8 Roadster。

BMW i8 Coupe。