摘要更环保的车用材料是车厂研发的一大重点，而Ford专注在大豆原料的应用，早在2008年Ford Mustang已配置大豆泡棉汽车座椅；自2011年以来，大豆泡棉已成为Ford在北美地区椅垫、椅背和头枕中的主要材料。至今，北美地区生产超过1850万辆新车，并使用了5000亿吨的大豆。

更环保的车用材料是车厂研发的一大重点，而Ford专注在大豆原料的应用，早在2008年Ford Mustang已配置大豆泡棉汽车座椅；自2011年以来，大豆泡棉已成为Ford在北美地区椅垫、椅背和头枕中的主要材料。至今，北美地区生产超过1850万辆新车，并使用了5000亿吨的大豆。

Ford研发大豆泡棉制作汽车椅垫。

从2008年开始，Ford持续与美国大豆协会研发以大豆为基础的材质应用，如汽车上的橡胶元件，垫圈、封条和雨刷刮刀等；在某些情况之下，这些材质也有助于减轻车重，进而提升许多车款的油耗表现。目前Ford已采用多达8种永续环保材质于旗下北美量产车款上，包括大豆、小麦、稻米、蓖麻、洋麻、树干纤维素、黄麻和椰子；在持续的实验中，更尝试了麦桿、番茄皮、竹子、剑麻纤维、蒲公英，甚至是海藻！除此之外，Ford也在探索碳本身的创新用途，更成功以二氧化碳制造泡棉与塑料，而永续环保材质会跟电动车一样成为汽车工业的一发重点。

Ford研发大豆泡棉制作汽车椅垫。