摘要民众自驾出游行经高速公路时，理所当然需要被酌收过路费，毕竟公路的维修费用和保养都是需要资金的。对于经常行驶高速公路的货车司机而言，过路费更是一笔不小的开支，但是这样的费用与轮船相比，就是小巫见大巫了。不过若是要说到世界上最贵的收费站，那就非巴拿马运河莫属了，每艘船只要从这里路过都需要交足22万美金（约人民币155万）的巨款。

巴拿马海峡是全球最贵收费站，过路费一次就要价155万元。

民众自驾出游行经高速公路时，理所当然需要被酌收过路费，毕竟公路的维修费用和保养都是需要资金的。对于经常行驶高速公路的货车司机而言，过路费更是一笔不小的开支，但是这样的费用与轮船相比，就是小巫见大巫了。不过若是要说到世界上最贵的收费站，那就非巴拿马运河莫属了，每艘船只要从这里路过都需要交足22万美金（约人民币155万）的巨款。

周所皆知，位于中美洲的巴拿马运河，横穿巴拿马地峡，连接太平洋与大西洋，全长82公里，是世界的航运要道之一，更是许多国家进行往来贸易的必经之地，各式船只皆往来于此，此一交通命脉之所以如此受欢迎，原因在于它能极大的缩短船只往来太平洋至大西洋的运输时间和运输成本，而巴拿马运河则是由美国首先开凿的，1914年开始通航，现由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。

然而随着各国船只数量激增，原先的运河已无法满足这么多船只的通行，于是巴拿马政府又出资扩建了巴拿马运河。如今的巴拿马运河拥有一座长427公尺、宽55公尺的巨型船闸，每年可容纳1.7万辆船只通过，且货物运输量也足足提升了一倍之多，随着硬体设备的提升，这也代表着巴拿马运河的过路费不会太便宜，每艘船只若想行经此地，都须缴纳高达22万美金（约人民币155万）的天价过路费。巴拿马政府光靠这条运河的过路费可说是大发横财，每年60％的GDP皆来于此。