摘要每辆大巴车买来时花了九十多万，厢式货车也花了六十多万，现在这些车辆的三百多个蓄电池全都不见了，大巴车内的零部件也缺了不少。被小偷光顾过的这些“僵尸车”仅丢失的配件就已经造成了约两百多万元的损失。

数日前网上有一个陕西西安的热门视频显示，几百辆车在高新区某物流园附近的道路两旁停放了很久，看上去非常可惜。这究竟是什么原因呢？

西安记者循着视频显示的定位找到高新区的普丰路，眼见这条道路两旁真的停有上百辆大巴和厢式大货车，让原本就并不十分开阔的道路中间,仅剩下宽约三米多的空间可供通行。

这些车周身落满尘埃，明显在这里停了很长时间。记者在附近探访了一圈，看到不少类似停放于道路两侧的车辆。由于这些大车长期占据着道路空间，除了导致环卫人员无法彻底清扫道路外，更重要的是存在潜在危险，威胁途经此处的路人和车辆的安全。

记者注意到这些大车中，有的车身上不仅贴着交警开具的违法停车告知书，而且今年一月，当地的市政配套建设方也出具了文件，敦促车辆所属单位快点开走这些阻碍道路建设的大巴和厢式大货车，还原道路两旁的空间。

这些占道大型车辆杵在道路两边不仅给环卫工人打扫卫生出难题，还明显阻碍了所占道路的常规建设。但是这些原本好好的车如今俨然成为僵尸车，这更让围观群众觉得可惜。长期停放在露天道路两旁遭受风雨洗礼、太阳暴晒，这几百辆车不仅变得脏兮兮的，有的车窗玻璃都碎了，还有的车轮胎都没气了。

究竟是谁如此浪费，任由这些原本大有可为的新清洁动能车辆长久搁置道路两旁呢？记者发现车身印有“青年汽车”的标识，随即查到西安新青年汽车销售公司，并想法设法地找到了一位销售部的领导。

这位张副经理表示，公司荒置道旁的这些大巴车和厢式货车都是靠氢燃料电池供能的，日常行驶需要加氢气，本来是他们买来打算跑业务的车辆。但是由于加氢站的配套没有落实，根本就开不走。他解释了这三百多辆大车停道路两旁的原因，此前确实是停在停车场里的，但是这个停车场被市政建设拆除了，而他们公司财务入不敷出，不得不占道停放。张副经理坦言公司如今的资金链已经难以为继，没钱转移露天停放的车辆，再加上今年特殊形势的影响，就演变成长期搁置的状况。

张副经理同时也无奈地说明，这些早先耗资不菲买来的新能源汽车停在外面太久了，如今损耗特别严重。每辆大巴车买来时花了九十多万，厢式货车也花了六十多万，现在这些车辆的三百多个蓄电池全都不见了，大巴车内的零部件也缺了不少。被小偷光顾过的这些“僵尸车”仅丢失的配件就已经造成了约两百多万元的损失。

原来是这么回事，但是这些新能源汽车老是停在露天日益陈旧也确实令人心疼，不能眼睁睁地看着当初花大价钱买来的新车结果废弃成一堆废铁吧？张副经理打算尽快清理这些车辆，停放到其他地方去。