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为何人孔盖多设在机慢车道? 内行揭背后真相

2020年06月15日

摘要不过是骑车还是开车,许多用路人都不喜欢经过人孔盖时车子的起伏颠簸。近日,一名网友就发文表示,人孔盖多设置在机慢车道上,很容易造成摔车事故,不解人孔盖为何不设置在人行道?对此有内行网友跳出来解释,以及背后牵涉的费用问题。 

(示意图)

不过是骑车还是开车,许多用路人都不喜欢经过人孔盖时车子的起伏颠簸。近日,一名网友就发文表示,人孔盖多设置在机慢车道上,很容易造成摔车事故,不解人孔盖为何不设置在人行道?对此有内行网友跳出来解释,以及背后牵涉的费用问题。

一名网友在PTT八卦板发文,提出疑问为什么人孔盖大多在机慢车道?并认为若遇到人孔盖,摔车的机率可能会增加,为什么不直接设计在路肩或人行道就好,不然车辆都要被迫接受不平整的路面,有没有人孔盖爱设在机慢车道的八卦?

贴文曝光后,随即引发热议,不少人纷纷发表看法要维护时比较方便、看管路怎么拉而已、管线埋在那里啊 不然勒、那你就要看是先有人孔盖还是先有机车道了、路肩?你说水沟?管线埋在水沟下面?

最后,也有内行人跳出来帮忙解惑,因为人行道开挖不易是主因要开挖的时候超深,超过两公尺就要设挡土墙,费用暴增。埋在人行道,人行道本身已经填高,开挖不易,上面还可能有结构物,复原时还要铺磁砖;另外,管线是不能设在水沟中的,高雄大气爆就是这样发生的,你开挖水沟下面,复原也要把水沟建回去;而且像我们的油管,上面有水泥,根本不能做紧密电位测量,不能维护管线。

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