摘要不过是骑车还是开车，许多用路人都不喜欢经过人孔盖时车子的起伏颠簸。近日，一名网友就发文表示，人孔盖多设置在机慢车道上，很容易造成摔车事故，不解人孔盖为何不设置在人行道？对此有内行网友跳出来解释，以及背后牵涉的费用问题。 

（示意图）

不过是骑车还是开车，许多用路人都不喜欢经过人孔盖时车子的起伏颠簸。近日，一名网友就发文表示，人孔盖多设置在机慢车道上，很容易造成摔车事故，不解人孔盖为何不设置在人行道？对此有内行网友跳出来解释，以及背后牵涉的费用问题。

一名网友在PTT八卦板发文，提出疑问为什么人孔盖大多在机慢车道？并认为若遇到人孔盖，摔车的机率可能会增加，为什么不直接设计在路肩或人行道就好，不然车辆都要被迫接受不平整的路面，有没有人孔盖爱设在机慢车道的八卦？

贴文曝光后，随即引发热议，不少人纷纷发表看法要维护时比较方便、看管路怎么拉而已、管线埋在那里啊 不然勒、那你就要看是先有人孔盖还是先有机车道了、路肩？你说水沟？管线埋在水沟下面？

最后，也有内行人跳出来帮忙解惑，因为人行道开挖不易是主因要开挖的时候超深，超过两公尺就要设挡土墙，费用暴增。埋在人行道，人行道本身已经填高，开挖不易，上面还可能有结构物，复原时还要铺磁砖；另外，管线是不能设在水沟中的，高雄大气爆就是这样发生的，你开挖水沟下面，复原也要把水沟建回去；而且像我们的油管，上面有水泥，根本不能做紧密电位测量，不能维护管线。