波音公司的CST-100飞船目前仍然处于研制之中，该飞船目前没有无人版本，因此波音公司一开始就将飞船定位在载人版本上，根据波音公司的设想，CST-100飞船将7名宇航员送上轨道后可以对接毕格罗航空航天公司的充气式空间站，当然该飞船首飞后仍然会以对接国际空间站为主，而波音公司获得的这份合同金额也大于太空探索技术公司。

　　对于美国宇航局的项目组而言，商业乘员计划能够获得通过在于美国国会的支持，毕竟北美目前已经失去了载人航天的能力，美国宇航局进入轨道需要向俄罗斯购买座位，但这一情况在2017年结束，美国本土将恢复载人航天的能力。

“龙”式飞船的载人版本将进行测试

　　应该注意的是，太空探索技术公司还将把目光投向了火星，试图打造能够满足火星之旅飞行的宇宙飞船。

　　美国航天局商业乘员计划的主管认为这是一个非凡的计划，一些私人航空航天企业将进入宇宙飞船的研发领域，我们将有更多的合作伙伴完成许多重要的步骤，这样也能降低轨道飞行的成本。

波音公司的CST-100飞船目前仍然处于研制之中

　　商业乘员计划中的宇宙飞船将填补航天飞机退役后的空缺，随着与俄罗斯关系的紧张，美国将加快恢复本土的载人飞船研发。

　　对于波音公司而言，其CST-100飞船将在2017年开始测试，未来几年波音公司将加大对该飞船项目的投入，同时在火箭的选择上波音使用了联合发射联盟的阿特拉斯5型火箭，该机构由波音和洛克希德马丁公司参与创建，火箭将使用俄罗斯的RD-180发动机，由于这款发动机来自俄罗斯，因此阿特拉斯5型火箭可能也会面临发动机不够用的情况。