科学家表示：“一方面这是预料之外的情况，因为此前从地面上进行的观测结果从未发现它实际上竟然包括了两个部分。这一点也恰恰反映了像罗塞塔这样的探测器的重要意义。

　　但从另一方面看，在此前被探测器观测过的全部5颗彗星中，有3颗实际上都是由类似的两个部分组成的，因此或许这样的情况在彗星中可能是相当常见的现象。”他们说：“我们现在需要找出这究竟意味着什么。这是由于彗星的形成过程造成的吗？还是这是彗星在形成之后不断演化的结果？”

　　不过幸运的是，罗塞塔飞船将会指引我们找到答案。科学家们相信这些彗星都来自太阳系边缘的柯伊伯带。在这一区域中双星的比例很高，根据观测估计这里高达30%的天体都是双星系统。

　　因此，有可能这颗彗星便是从柯伊伯带流落出来的这类天体。而至于着陆的问题，科学家们则将其视作为整个项目带来更多有趣东西的好机会——为了保证科学产出最大化，我们应该在何处选定着陆点？事实上从技术上来说，情况并不会发生多大的变化，在一个彗核上着陆从来都不是一件容易的事。

　　罗塞塔此前已经开启反冲发动机，将自己的飞行速度几乎降低2/3，以便让彗星的引力场得以捕获自己。

　　类似这样的减速机动在罗塞塔抵达与彗星之间距离小于100公里之内的位置范围之前将会进行4次，届时两者交会的地点大约将是在火星轨道外侧。而最后的彗星轨道切入则还将需要借助另外两次更加精确的变轨操作。