由“试验”跃升为“应用”、“服务”，中国的“太空高度”越飞越高。

　　“没有能力将自己的宇航员送上太空决不可接受”，美国航天局局长查尔斯·博尔登曾这样表示。但事实却是，航天飞机退出历史舞台后，美国航天受制于经费压缩和重心转移，2017年前无力实施载人航天项目，凸显国际载人航天往返运输现状的尴尬。

　　目前包括美国在内的绝大多数国家，宇航员只能依赖俄罗斯“联盟”飞船进入太空，俄方的“船票”也即将升至单人7000万美元的天价。