摘要缅甸仰光外海近日有渔民发现一艘无人货轮，警方接获通报后展开调查，发现船上除了斑驳船面以及老旧的设备，没有任何人员和货物在上头，查阅航行记录更显示出最近一次货轮航行是在2009年的6月，位置约在台湾海峡嘉义、台南外海一带。

缅甸仰光外海近日有渔民发现一艘无人货轮，警方接获通报后展开调查，发现船上除了斑驳船面以及老旧的设备，没有任何人员和货物在上头，查阅航行记录更显示出最近一次货轮航行是在2009年的6月，位置约在台湾海峡嘉义、台南外海一带。

据报导，这艘出现在缅甸外海的货轮名叫「Sam Ratulangi PB 1600」，在2001年打造而成，全长177公尺，该货轮行经过的路线遍布全球，但最后一次的航行纪录是2009年6月，位置在台湾海峡的南部外海。

缅甸警方获报后登船调查，在船上虽然发现印尼国旗，但却没有其他船员和货物存在。因为船头有钢绳拖拉的痕跡，推测这艘「幽灵船」应是其他船只拖曳而来，果真在附近海域找到一艘拖曳船，经询问拖曳船上船员，得知这艘货轮原是他们拖著运往孟加拉的工厂拆解，却在途中遇上恶劣天气导致船上的缆绳断裂，不得已才拋下这艘废弃货轮。

孟加拉拥有非常庞大的拆船业，每年在孟加拉第一大港「吉大港」都有数百艘旧商船被拆除。但这项业务在当地颇受争议，原因是工作管理不善，以及工作环境非常危险。