摘要我们都知道飞机上不要使用手机以免电磁波干扰精密的飞机设备，如今汽车也拥有许多高精密配备，且迈入自动驾驶时代后，在电磁波密集的都市中行驶，大量电磁波以及静电会不会对车带来影响成为Ford的研究项目，因此Rodney Huebner带领的测试团队已在墨尔本进行测试。

我们都知道飞机上不要使用手机以免电磁波干扰精密的飞机设备，如今汽车也拥有许多高精密配备，且迈入自动驾驶时代后，在电磁波密集的都市中行驶，大量电磁波以及静电会不会对车带来影响成为Ford的研究项目，因此Rodney Huebner带领的测试团队已在墨尔本进行测试。

随著创新科技的开发与进步，静电干扰所造成的威胁更是与日俱增，倍数增长。

静电干扰除了会影响电话和收音机之外，也可能导致定速巡航系统、防锁死煞车控制系统和动力方向盘等电子配备故障。Huebner表示，「随著逐渐广泛的科技运用，我们必须增设更多测试，以涵盖如GPS系统和智慧型手机等装置的频率波段。部份Ford车款上采用的SYNC® 3娱乐通讯整合系统提供Wi-Fi的功能，因此我们必须确保其不受静电干扰地正常运作，并且不产生任何危险。」一旦在测试中发现异常，工程师们即会以电磁屏蔽的方式，增加能够防止电子设备或者电子元件之间产生电磁场感应干扰的技术材料，或者重新设计硬体及软体，以降低讯号干扰。

随著逐渐广泛的科技运用必须增设更多测试，以涵盖如GPS系统和智慧型手机等装置的频率波段。

在数十年后的未来，智慧城市与自动驾驶车将普及全球。随著城市与汽车的连网越渐紧密，感测器与其他讯号发送装置亦将无所不在。而未来针对无人驾驶的自动驾驶车所做的测试将更为重要，才能确保其自动运作的安全性，而车辆的电磁波防护工程扮演著重要的角色，会是未来科技车重要的安全配备。