摘要去年底受到关注的全新第四代Ford Focus终于正式亮相，动力方面与第三代一样采1.0与1.5 EcoBoost涡轮增压，欧洲则保有2.0 TDi柴油引擎，所以动力没啥好说的，但是外观与内装很有看头，也把主动安全系统升级了。

去年底受到关注的全新第四代Ford Focus终于正式亮相，动力方面与第三代一样采1.0与1.5 EcoBoost涡轮增压，欧洲则保有2.0 TDi柴油引擎，所以动力没啥好说的，但是外观与内装很有看头，也把主动安全系统升级了。

四代Ford Focus。

外观维持马丁头的基调，与第三代相比还是略有几分神似，放大的水箱罩比起第三代显得动感许多，视觉比例上也比较均衡，LED头灯外型改为三角形，加上轮廓更鲜明的引擎盖，很有肌肉跑车的味道；车尾的设计很有意思，在尾门镶上大大的Focus字样，后尾灯也使用流线设计，越来越有欧洲车的氛围。

外观维持马丁头的基调。

尾门镶上大大的Focus字样。

这次在中国的发表会上特别展示ST-Line套件版，全车加装ST空力套件，轮圈也升级为18吋，车内的迎宾踏板也装上ST-Line套件，车顶则采用黑顶涂装，完全展现运动化的风格。

四代Ford Focus。

第四代车型的重点在于变速箱使用最新的8速手自排，且取消传统排档桿改为旋钮式，档位衔接更流畅又能降低高速巡航的油耗；内装的悬浮式SYNC 3除原有的声控功能外，也纳入Apple CarPlay及Android Auto；主动安科技有FORD Co- Pilot 360驾驶辅助系统，可侦测行人与道路标帜，此外ACC自动跟车已升级到全速域并整合自动煞车，以这样的升级来看价格势必会有所调整，台湾导入国产的时间应该会在明年初，实际规格与售价要等福特六和发表才能确定。

悬浮式SYNC 3除原有的声控功能外，也纳入Apple CarPlay及Android Auto。