摘要降低车室噪音是汽车工程重要的一环，目前常见的方式属于物理性，如全车强化气密，加入隔音胶条，门板内加装隔音材质或搭配低噪音轮胎，这些方式确实能降低噪音，但是要追求极致宁静，音响大厂BOSE提出新的解决方案。

降低车室噪音是汽车工程重要的一环，目前常见的方式属于物理性，如全车强化气密，加入隔音胶条，门板内加装隔音材质或搭配低噪音轮胎，这些方式确实能降低噪音，但是要追求极致宁静，音响大厂BOSE提出新的解决方案。

BOSE发表QuietComfort Road Noise Control降噪科技。

如同降噪耳机的概念，除了要有好的物理阻隔，也需要搭配先进的抗噪科技，BOSE在CES 2019消费电子展发表QuietComfort Road Noise Control，这项技术是由汽车音响发出降噪音效，能抵销外界传入车舱的噪音，这套技术跟Ford已采用的ANC主动式降噪系统概念雷同，而BOSE的降噪技术更先进也更复杂。

BOSE发表QuietComfort Road Noise Control降噪科技。

这套降噪系统不单只是发出降噪音效这么简单，必须加入速度感测器，并即时计算当下的声音讯号，立即演算后发出最适合的抑制音效达到最佳效果，这样的精密机算需要配合车舱来配置音响，所以每一辆车的音响配置有所不同，然而这些都不是问题，BOSE的研发已大致完成，据传两年后这套主动降噪系统会出现在量产车上。