摘要想到航太科技第一个想到的一定是美国，但有趣的是，日本拥有先进的材料科技，还有全球前三的汽车大厂，科技水平应该不亚于美国；其实日本对航太科技涉略许久，本周日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和Toyota宣布一项新计划，正投入开发可移动的太空研究舱。

想到航太科技第一个想到的一定是美国，但有趣的是，日本拥有先进的材料科技，还有全球前三的汽车大厂，科技水平应该不亚于美国；其实日本对航太科技涉略许久，本周日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和Toyota宣布一项新计划，正投入开发可移动的太空研究舱。

Toyota轮型太空研究车。

以往太空研究受到环境的限缩，范围无法有效扩展，所以Toyota认为把研究舱与轮车结合，成为一种移动式简易太空站来大幅增加探索范围，提高执行太空任务的效率，毕竟太空研究花费惊人，时间成本也必须纳入考量。

Toyota轮型太空研究车。

这款轮型车的外型像是箱型车，分为驾驶舱与后方生活舱两个区块，车顶配有卫星接收器，车侧外挂收纳式太阳能板，加上车后方有燃料电池，在真空且重力只有地球1/6的环境中，能够安稳行驶1万公里，燃料电池只会排放纯水，不会产生太空垃圾或污染物。

Toyota轮型太空研究车。

由于月球的地形崎岖，有许多山丘与谷地，底盘采用强硬的特殊悬吊，并以越野车的外型加大车轮并提升离地高，为了避免爆胎，车轮使用不需灌注空气的辐条轮胎，而这辆为了征服月球而生的6轮怪兽，计划在2029年送上月球开始执行任务。

Toyota轮型太空研究车。