研究人员还研究了是否不寻常的天气条件在“泰坦尼克号”的沉没方面起到了推波助澜的作用。再一次，虽然天气有点超出了1912年的标准，其他年份则出现了更极端的天气条件。

　　比格在电子邮件中说：“在这艘船撞上冰山前后几天，天气条件比平常更有利于冰和冰山朝南移动，但再一次没有达到前所未有的纬度。但在冰冷条件下船行的速度肯定发挥了作用，而这正是过去人们怪罪船员和船长的地方。”

电影《泰坦尼克号》剧照

　　在仔细研究了1912年冰山轨迹之后，比格和他的同事注意到一个突出的冰山：这座冰山于1911年脱离了格陵兰岛西南部的冰川，经过的线路离“泰坦尼克号”沉没地最近。

　　根据这个轨迹模式，这座冰山在从冰川崩解时的长度很有可能为500米，然后在接下来几个月萎缩至125米左右。这正是报道所说的“泰坦尼克号”撞上的冰山的大小。

沉没时的过程假象图

　　报道称，除了改变长期以来的关于“泰坦尼克号”悲剧的理论之外，新发现可能为今天的航海船只发出了重要警告。

　　研究人员在论文中得出结论说：“随着未来对北极使用的增多，随着夏季的海冰下降，冰构成的风险不仅仅将在之前没有用于航运的水域增大。由于极地冰盖逐渐失去质量，崩解出来的冰山数量将会增大……全球变暖加剧很有可能会导致这一趋势持续下去。”