摘要充电效率是电动车目前最大的瓶颈，如果充电跟加油一样快又方便，电动车的接受度会更高，替换燃油车的速度也更快，为了要突破充电效能这个瓶颈，BMW与Porsche共同成立了FastCharge小组，完成第一座450kW原型充电站。

充电效率是电动车目前最大的瓶颈，如果充电跟加油一样快又方便，电动车的接受度会更高，替换燃油车的速度也更快，为了要突破充电效能这个瓶颈，BMW与Porsche共同成立了FastCharge小组，完成第一座450kW原型充电站。

BMW与Porsche共同成立了FastCharge小组完成第一座450kW原型充电站。

450kW的充电站是什么概念？一辆电动车来到450kW充电站，只需要3分钟就能补充100公里的续航力，以一辆i3为例，充电15分钟就可以由低电量充到80％，几乎跟汽油车加油所需要的时间差不多。

BMW与Porsche共同成立了FastCharge小组完成第一座450kW原型充电站。

450kW充电站的消能大约是Tesla充电站的3倍，但是现在市售电动车未必能支援到450kW的快速充电，因此这座原型充电站具有判断程式，当充电器与电动车连结后，充电站会侦测电动车的系统类型，并调整成最适合该辆车的充电模式，已符合各种类型车辆使用。

目前第一座原型充电站已在德国建构，未来会慢慢增加充电站的数量，配合电动车不断进步的技术，未来电动车能有更快的充电效能，电动车的普及速度会比想像中更快。