摘要近年来两轮界掀起一股空气力学风潮，首先由MotoGP Ducati车队率先投入定风翼设计，接著其他各队也纷纷加入，去年赛会为了防止定风翼的突出设计造成危险，限制车队必须把定风翼设计为车体的一部份，才有今天看起来格外特别的机车空力设计，没想到Aprilia竟把这样的空力科技下放到市售车，以限量的方式推出RSV4 RF Limited Edition。

近年来两轮界掀起一股空气力学风潮，首先由MotoGP Ducati车队率先投入定风翼设计，接著其他各队也纷纷加入，去年赛会为了防止定风翼的突出设计造成危险，限制车队必须把定风翼设计为车体的一部份，才有今天看起来格外特别的机车空力设计，没想到Aprilia竟把这样的空力科技下放到市售车，以限量的方式推出RSV4 RF Limited Edition。

2018 RSV4 RF Limited Edition拥有车体空力套件。

在市售公升及仿赛车中，RSV4被视为性能与科技最接近GP赛车，不只是短小精悍的车体，还有那迷人的999.6c.c V4引擎，最大马力201hp但车重只有180公斤，马力重量比已经超过1：1，就性能表现来看，几乎可比拟四轮界的超跑，更别说RSV4还拥有三段动力模式以及先进的APRC电控系统，从整体战力而论，RSV4根本就是一辆加装车灯与照后镜的GP厂车。

2018 RSV4 RF Limited Edition。

在美国意外现身的RSV4 RF Limited Edition动力与配备规格与RSV4 RF相同，特仕版的差别就在整流罩上的空力套件，这个像左右两边放了扣环的空力设计，是源自MotoGP厂车而来，严格来说就是噱头，因为在一般道路上很难体会空力套件的作用，宣传意味浓厚，再加上限量发售，让一直没有进行大改款的RSV4增添话题，实质意义并不大。

2018 RSV4 RF Limited Edition。