摘要随著自驾技术进步，无人车已经在许多城市进行测试，现在连船都发展出自驾技术，荷兰一间新创公司利用AI深度学习教电脑开船，目前已经投入试航，希望在五年内就能达到自动驾驶的目标。

随著自驾技术进步，无人车已经在许多城市进行测试，现在连船都发展出自驾技术，荷兰一间新创公司利用AI深度学习教电脑开船，目前已经投入试航，希望在五年内就能达到自动驾驶的目标。

蓝色小船行驶河中央，但船上的驾驶竟然是一台电脑，这是荷兰新创公司打造的人工智能自驾船，又被叫做水上特斯拉。

Xomnia共同创办人布恩：我们一开始想说公司里年轻人很多，为什么不买一条船，周五下午去玩呢？不过出航几次后，我们发现这艘船实在很难控制，接著我想，我们既然是人工智能公司，为什么不让这艘船自驾呢？

老板当初为了员工福利买下一艘二手船，实际航行后发现，要在荷兰狭窄拥挤的水道穿梭实在很困难，只有几名经验丰富的员工才办得到，于是团队决定利用研究专长改造这艘船。

Xomnia共同创办人布恩：我们只用摄影机拍的影像，来决定如何行船，影像输入电脑神经网络，神经网络预测要采取的行动。

一般的自驾交通工具，需要人员随时在方向盘后遥控监测，研发团队的目标是让电脑自主学习驾船，借由一次次练习累积经验自主航行。

研究人员范海根：我们让一名驾驶开船通过运河，收集试驾者掌舵的资讯，再结合当时拍下的影像，在一开始的阶段，我们利用所有的数据，来训练电脑神经网络。

船身装有五颗镜头，就像人的眼睛，把录下的影像即时回传AI资料库分析处理，让电脑从中学习判断如何驾船。

研究人员范海根：整个系统都是利用AI，规划或寻找路线都利用AI，所以没有GPS指出你在哪里，AI只会照著拍下的影像决定走哪条路，以及要怎么走。

自驾技术不只适用在小型船上，技术熟练后还能运用在商业航运，研发团队说，欧洲内陆的商品有一大部分都从鹿特丹港进出，希望五年内就能达到自动驾驶的目标，让船员在航程中负责更精细的工作，分担船员植物，更有效率也能精简人力。