行政长官克莱姆的研究组做了“Blue Book”没有做的调查工作，他们问了一个当地的气象学家有关雷电的理论。气象学家对Blue Book计划给出的解释感到好笑。当然，1957年的“Blue Book”其目的就是做到:对于这样的案件他们只需要一个能表面上欺瞒公众的答案即可，不需要什么正确的科学可信性。

    莱维兰德事件可能是一种奇怪的大气现象，但是即便是这样，也是科学无法解释的。事实上，如果将菜维兰德事件孤立来看(像Blue Book一样)，那么这样一个解释似乎显得合情合理。但是，人们仍会有一种对UFO如此“炫耀”的不安，它像一个调皮的孩子一样与街上的汽车玩耍。这一系列的事件是一种对其背后有智慧的暗示。

    事实上，数百起类似的停车事件自1957年以来在全世界发生，其中许多地区反复发生着同样的事情。他们似一乎是单选汽车作捉弄的对象，从未惹起严重事件，然后迅速离开。另一方面，雷电则避开汽车，这是由于法拉第屏蔽效应所致。

在英国的停车事件

    恰巧在莱维兰德事件整整10年之后—1967年10月下旬和11月的上旬间—英国经历了一个主要高潮，动用替车追逐不明飞行物。议会也曾问及此事。在高潮中发生过两次经典的停车事件。AA为印象深刻的是发生在苏甫莱的那次，地点在1956年发牛喷气机追击UFO事件的国防部秘密雷达基地旁边